miércoles, 18 de noviembre de 2015

Puente circular

El puente es fruto de un diseño realizado por el arquitecto Rafael Viñoly, quien se lo presentó a las autoridades en 2012. La estructura es de hormigón armado, y está apoyado sobre pilotes del mismo material. El ancho de la calzada es de 5 metros, y la circulación de cada mano estará restringida a una mitad del puente. Es decir, no funcionará como una rotonda, sino que cada carril se moverá sobre la derecha, desde la calzada de acceso hasta la de salida.

La obra iba a inaugurarse originalmente en noviembre, pero Viñoly no quedó satisfecho con el trabajo de las barandas sobre el perímetro, y mandó a rehacerlas. Los 830 metros se harán en acero galvanizado.

El proyecto de Viñoly cuenta con un antecedente similar en Dinamarca, donde la obra Puente infinito fue construido como una instalación dentro de la muestra Esculturas en el Mar, que buscaba reunir propuestas que pudieran mejorar la línea costera de la ciudad de Aarhus, la segunda más grande del país. Los visitantes que se acercaban a la exhibición tenían la posibilidad de caminar sobre una parte del agua y, en su punto más alejado de la orilla, contemplar el paisaje verde que se alineaba sobre la tierra.

El emprendimiento de 11 millones de dólares fue financiado por el Estado uruguayo y el empresario argentino Eduardo Constantini a través de su empresa Las Garzas Blancas S.A., según se desprende de un informe pedido por el diputado Juan Manuel Garino, de acuerdo a lo publicado por el diario El País. Constantini, quien cuenta con un emprendimiento inmobiliario de 240 hectáreas en la zona de Rocha, no será el único en beneficiarse con la obra, ya que hay al menos 5 propuestas de conjuntos habitacionales cerrados que esperan aprobación en la zona.

La construcción del puente no ha estado exenta de polémicas. El proyecto de unir las dos costas se remonta al menos hasta 1960, pero por un motivo u otro nunca se pudo concretar. La concreción del proyecto había encontrado resistencia en grupos que alertaban que la obra impactaría de forma negativa sobre el medio ambientes, como así también entre la pequeña industria de balseros que suministraba servicios de transporte entre las orillas. 










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